Category: музыка

Category was added automatically. Read all entries about "музыка".

Первые ощущения от новой машины

Я на новом Твинго чувствую себя как автошкольница, впервые на дороге. Обилие новых технологий, с которыми мы не сталкивались прежде (или сталкивались редко) с непривычки создает стресс, сходный с началом вождения.

- Использование круиз-контроля вызывает панику, боюсь, что не смогу найти тормоз, если вдруг понадобится. Поэтому еду на круизе только пока нервы выдерживают, потом все равно начинаю нащупывать педаль - и отключаю :)

- Использования ограничителя скорости создает ощущение слабого мотора (жму, жму на педаль, а машина быстрее не едет - ой блин, у нее же ограничитель стоит!). Зато это просто песня на спусках с горы - тормоз не трогаю вообще, машина сама разбирается как и чем тормозить, чтобы ехать не быстрее заданного.

- Система старт-стоп. На светофорах постоянно "глохну" - мотор выключается на остановках, стоит выжать сцепление - заводится. Если остановка очень долгая, и машина решает, что аккумуляторы надо подзарядить, она сама заводит мотор. Все это очень дестабилизирует, машина попалась умнее меня!

Эта система "старт-стоп" очень меня раздражала в прокатной машине на Мартинике. Было невыносимо в пробках в гору: только стартовавший мотор не хотел тянуть, пришлось делать паузу для его разгона, в итоге ехала с постоянно выжатым сцеплением и устала. Поэтому в Твинге первым делом проверили, что эту систему можно отключить.

Оказалось, волновались зря: машина снабжена еще "помощью для старта в гору", то есть она назад вообще в этом случае не едет. Сама включает ручник и сама его снимает (тестировали на крутом подъеме в паркинге).

- Пищит при пересечении белой линии без включенного поворотника. Я даже не представляла себе, что я так часто забываю поворотник, мне казалось что "я всегда-всегда". А теперь она меня учит водить! Что и создает ощущение школьника на экзамене.

Ну и я не говорю уже про систему R-Link. Навигатор вроде бы Том-Том, но интерфейс очень непривычный. А еще она сама коннектится к телефону, знает контакты, историю звонков, прогноз погоды, ситуацию на дороге, объезжает пробки, подргужает музыку - ну в общем умная, аж жуть.

Ну и из-за того, что мотор сзади, он кажется невнятным, его почти не слышно. Постоянно забываю переключать передачи, благо он на третьей позволяет практически все, от старта до авторута. Машина постоянно мне напоминает "переключай передачу", как мой инструктор.
А еще постоянно пытается с нами разговаривать ("повторите, что вы сказали, я не расслышал") и даже по слухам понимает жесты (надо еще разобраться как).

А в конце он выставляет оценки за вождение. Пока мы никак не можем научиться водить лучше, чем 64/100. Вот как не нервничать при таком умном четвероногом друге! Все заставляет относиться к нему уважительно.
Поэтому мы пока его назвали Страшный и Ужасный Твинго, сокращенно Твин.

А вообще очень нравится, особенно его маневренность (к которой тоже надо еще привыкнуть и научиться ей доверять) и динамичная манера езды, немного похожая на мотоциклетную. Правда для этого надо не забыть отключить режим "Эколо", понижающий мощность. И огромное удовольствие от движения гарантировано :)

Вот тут про него нашла на русском:
http://xn--80adonkmaqqg.xn--p1ai/test-drive/test-drive_487.html

Газовые новости (но не те)

Чего-то у меня газовый период какой-то. Нота на газе, соседка прибегала звала понюхать, не пахнет ли у нее газом, потом газ пропал, потом газовщик пришел, а вот теперь про главу ГАЗПРОМа, точнее, про его избушку на курьих ножках...

http://stanis-sadal.livejournal.com/978228.html

(via vel_belew)

Газовые новости (заправка)

Заправлять Ноту стало настоящим приключением. Потому что в мастерской, где ставили баллон, нам объяснили на пальцах, как это делается, но не показали.

Первый раз мы чуть не сломали заправку. Самая сложная, как нам казалось, часть (пристегнуть шланг к баку) прошла без сучка и задоринки. Но самая простая (нажать кнопку для подачи газа) потребовала немалых усилий. Мы просто не могли найти эту кнопку, которая была тщательно спрятана от дождя под резиновой подушечкой. В итоге начали нажимать все подряд кнопки, после чего вообще выключили заправку (у них есть большая красная кнопка "стоп", на которую мы нажали). В конце концов сдались и пошли за помощью к тетеньке в окошечке, которая с большим интересом следила за нашими действиями. Она нам объяснила, что выключать заправку не надо, очень даже не надо. А надо нажать зелененькую кнопочку, и рассказала, как ее найти.

Collapse )

Нота на газе

Очень нам (особенно мне) Нота нравится. Но вот как ехать в дальние поездки - сплошное расстройство, все-таки горючее обходится дороговато по сравнению с Пунтой. И расход больше, и цена выше.

Поэтому мы начали рассматривать возможность перевода Ноты на газ. Газ в два (а то и больше) раза дешевле бензина, а установка оборудования обходится почти бесплатно - т.к. французское правительство, озабоченное проблемой охраны окружающей среды, компенсирует затраты.
Collapse )

Про Ноту

Машина у меня оказалась не Енотом, а Нотой - девочкой. Достаточно послушать, как она бибикает - тоненько, деликатно, по-девичьи. Хотела оббибикать одного, который прыгнул под колеса, а она так тоненько "би-би-би..." - и не поругаешься. Вот Пунто сразу видно, что мальчик - бибикает басовито, с наездом. Короче, правильно мы машины распределили - Пунто мужу, Ноту - мне.

Еще заметила, что в Ноте включенный кондиционер - обязательное условие, чтобы тебя не грели (он включается автоматически, я его постоянно выключала). А если его выключать, то даже повернув ручку на "максимальный холод" я получаю теплый воздух в кабину.
Запарилась сегодня, пока сообразила :)
Уж и не знаю, баг это или фича...

Pointe à Pitre



Pointe à Pitre - неофициальная столица Гваделупы, потому что он находится точно в центре, где пересекаются все дороги, рядом с аэропортом. Конечно, вся основная бизнес активность сосредоточена именно здесь.

Collapse )

Che Malambo



Сходили сегодня на аргентинский танцевальный ансамбль Che Malambo, пролили бальзам на мою душу латиноса, жаждущую ритма.

Collapse )

Celtic legends



После ударного дня в саду сходили на концерт ирландстких степперов. Полный восторг! Потрясающая музыка, потрясающие танцоры, потрясающий драйв. Бедные наши ладошки - пожженые крапивой, исколотые розами, они были еще нещадно отбиты на концерте. Но не выражать восторг было просто невозможно - мы и хлопали, и топали ногами и просто визжали - молодцы, ирланцы! И как много значит живая музыка: на концерте Киевского балета портила впечатление ужасного качества фонограмма.

Пойдем еще через неделю смотреть украинские народные танцы. Но мало надежны, что наши окажутся на уровне этих зажигательных ирланцев.